Bagaimana Anda Tahu Bateri Kereta Adakah Anda Tahu Ia Mesti Dilihat Pada Musim Sejuk

Bagaimana anda tahu bateri kereta? Adakah anda tahu? Ia adalah item yang mesti dilihat pada musim sejuk! !

Semalam, ia adalah musim sejuk, dan ia secara rasmi memasuki musim sejuk, terutamanya di utara, dan suhu akan beransur-ansur menurun. Jadi, pada musim sejuk, bagaimana untuk mengekalkan bateri kereta dan mengelakkan berlabuh? Kongsi sedikit pengetahuan tentang penyelenggaraan bateri hari ini.

Jenis bateri

Bateri yang digunakan dalam kereta am ialah bateri asid plumbum. Terdapat dua jenis bateri asid plumbum biasa, satu ialah bateri asid plumbum yang ditambah air, dan satu lagi ialah bateri asid plumbum tanpa penyelenggaraan.

Bateri asid plumbum tambah air: Plat bateri biasa terdiri daripada oksida plumbum dan plumbum, dan elektrolit ialah larutan akueus asid sulfurik. Kelebihannya ialah voltan stabil dan harganya murah; kelemahannya ialah tenaga yang disimpan bagi setiap kilogram bateri adalah rendah, hayat perkhidmatan adalah pendek, dan penyelenggaraan harian adalah kerap.

Bateri asid plumbum tanpa penyelenggaraan: Bateri bebas penyelenggaraan kerana kelebihan strukturnya, penggunaan elektrolit adalah sangat kecil, dan pada dasarnya tidak perlu menambah air suling semasa hayat perkhidmatan. Ia juga mempunyai ciri-ciri rintangan kejutan, rintangan suhu tinggi, saiz kecil dan pelepasan diri yang kecil. Hayat perkhidmatan biasanya dua kali ganda daripada bateri biasa.

Terdapat juga dua jenis bateri bebas penyelenggaraan di pasaran: yang pertama tidak memerlukan penyelenggaraan selepas penggunaan sekali elektrolit pada masa pembelian; yang lain ialah bateri itu sendiri telah dicas dengan elektrolit dan ditutup, pengguna tidak boleh Menambah penyelesaian tambahan.

Bagaimana untuk mengekalkan bateri kereta pada musim sejuk?

Selepas lebih daripada dua tahun penggunaan bateri untuk kereta, kapasiti dan kapasiti nyahcas akan berkurangan, dan hayat bateri kenderaan am tidak akan melebihi 4 tahun. Sudah tentu, bateri yang diselenggara dengan baik akan bertahan lebih lama.

Bateri asid plumbum tambah air: fokus pada paras cecair bateri dan ketumpatan cecair bateri

Sebagai pemilik, kita harus memeriksa tahap bateri dengan kerap. Apabila cecair bateri tidak mencukupi, tambahkan air suling ke paras yang sesuai. Selepas menambah air suling pada bateri, kita harus memeriksa ketumpatan cecair bateri dan memastikan ketumpatan cecair bateri dalam julat yang munasabah.

Bateri asid plumbum tanpa penyelenggaraan: periksa mata ajaib dengan kerap dan pastikan bateri dicas sepenuhnya

Memandangkan bateri bebas penyelenggaraan tidak mempunyai lubang air dan skala paras cecair bateri, kita perlu menilai keadaan bateri melalui "mata ajaib" pada bateri. Mata ajaib berwarna hijau, menunjukkan bahawa bateri adalah normal, pengecasan adalah mencukupi; mata ajaib berwarna hitam untuk menunjukkan bahawa ia perlu dicas; mata ajaib berwarna putih menandakan bateri perlu ditukar.

Keupayaan nyahcas memerlukan penggunaan penguji bateri khusus

Kami biasanya menggunakan voltmeter untuk memeriksa voltan bateri. Walaupun kami dapat mengesan nilai voltan bateri, kami tidak dapat menyemak kapasiti beban bateri. Untuk menyemak keadaan sebenar bateri, kita harus menggunakan penguji bateri khusus untuk memeriksa kapasiti nyahcas dan kapasiti beban bateri.

Arus lemah tidak boleh diabaikan

Selepas kereta dikunci, sistem anti-kecurian kenderaan mula berfungsi, dan ia akan mendapat arus yang lemah dari bateri, jadi jika kereta tidak digunakan untuk masa yang lama, bateri akan kekurangan elektrik. Sekiranya kenderaan didapati tidak bergerak dalam tempoh yang singkat, selain memeriksa keadaan bateri, ia juga perlu menyemak sama ada arus lemah semasa kenderaan tidak bergerak terlalu besar.

Jika kenderaan tidak bergerak, arus lemah terlalu besar. Ia mungkin disebabkan oleh pembumian litar elektrik di dalam kereta. Jika ia tidak ditangani lebih awal, ia akan menyebabkan bahaya keselamatan. Pada masa yang sama, bateri akan dipendekkan oleh pelepasan yang berpanjangan. Industri penyelenggaraan automotif biasanya menggunakan ammeter pengapit untuk mengesan arus lemah apabila kenderaan tidak bergerak.

Adakah bateri akan membeku?

Bateri akan membeku di bawah keadaan berikut:

1. Menambah terlalu banyak air suling membawa kepada penurunan ketumpatan cecair bateri. Pada masa ini, peratusan air dalam cecair bateri meningkat, menyebabkan takat beku cecair bateri meningkat.

2. Pelepasan yang berlebihan membawa kepada penurunan ketumpatan elektrolit, dan ketidakseimbangan dalam nisbah asid sulfurik kepada air menyebabkan cecair bateri membeku.

Apakah yang perlu saya lakukan jika bateri membeku?

Oleh kerana cecair bateri dalam bateri adalah air dan asid sulfurik, bateri mungkin akan membeku pada suhu rendah. Selepas bateri membeku, kenderaan kita tidak akan dihidupkan.

Kita harus mengeluarkan bateri dari kereta, kemudian memindahkannya ke tempat yang dipanaskan di dalam bilik untuk membolehkan bateri cair sebelum memasukkannya ke dalam kereta.

Sudah tentu, pada waktu petang, bateri dikeluarkan dan dibawa ke tempat yang hangat di dalam rumah untuk mengelakkan berlakunya aising bateri.

Bagaimana untuk mengelakkan pelepasan bateri yang berlebihan?

1. Elakkan menggunakan peralatan berkuasa tinggi semasa tempat letak kereta menunggu

Perkakas berkuasa tinggi termasuk lampu depan, lampu kabus, pemanasan tempat duduk, audio dan penyaman udara.

2. Periksa lampu hadapan sebelum parkir dan sama ada lampu bumbung kereta mati.

Secara umum, bateri biasa yang dicas penuh boleh mengendalikan lampu depan selama dua jam. Apabila kapasiti terkadar bateri berkurangan, masa lampu depan boleh beroperasi secara normal adalah lebih pendek. Jika anda terlupa mematikan lampu selepas parkir, komputer kenderaan tidak akan mematikan lampu secara automatik, dan kemungkinan tidak dapat memandu keesokan harinya ialah 99%.

3, kenderaan harus ditarik ke bawah untuk masa yang lama tanpa kenderaan

Disebabkan penggunaan arus yang lemah dalam sistem litar kenderaan semasa meletak kenderaan, berdiri kenderaan dalam masa yang lama akan menyebabkan bateri kehabisan. Oleh itu, bagi kenderaan yang tidak digunakan dalam tempoh yang lama, kita harus mencabut plag negatif bateri untuk mengelakkan penggunaan bateri yang berlebihan.

Penggunaan bateri dan langkah berjaga-jaga penyelenggaraan

1. Bateri tidak akan digunakan untuk jangka masa yang lama, ia akan perlahan-lahan menyahcas sendiri sehingga ia dibuang.

Kereta kedua harus diaktifkan setiap kali untuk mengecas bateri. Cara lain ialah dengan menarik keluar dua elektrod pada bateri. Adalah penting untuk mengeluarkan wayar elektrod positif dan negatif dari lajur elektrod. Mula-mula tanggalkan wayar negatif atau tanggalkan sambungan antara elektrod negatif dan casis kereta. Kemudian keluarkan hujung yang satu lagi dengan tanda positif (10).

2. Kapasiti penyimpanan bateri boleh dicerminkan pada panel instrumen.

Apabila penunjuk ammeter menunjukkan bahawa kapasiti penyimpanan tidak mencukupi, ia harus dicas dalam masa. Kadang-kadang kuasa tidak mencukupi di jalan raya, dan enjin tidak boleh dihidupkan. Sebagai langkah sementara, anda boleh meminta bantuan kenderaan lain. Gunakan bateri pada kenderaan lain untuk memulakan, sambungkan kutub negatif dan negatif kedua-dua bateri, dan sambungkan kutub positif ke kutub positif.

3, ketumpatan elektrolit perlu memberi perhatian kepada

Ketumpatan elektrolit hendaklah diselaraskan mengikut piawaian mengikut kawasan dan musim yang berbeza.

4. Apabila menambah elektrolit, tambahkan air suling atau larutan rehidrasi khas.

Dalam kes kekurangan elektrolit, ia perlu ditambah dengan air suling atau larutan rehidrasi khas. Jangan gunakan air minuman tulen. Air tulen mengandungi unsur surih, yang akan menyebabkan kesan buruk pada bateri.

5. Penggunaan tanpa gangguan peluang permulaan menyebabkan bateri rosak akibat pelepasan yang berlebihan

Kaedah penggunaan yang betul ialah mengambil masa tidak lebih daripada 5 saat untuk setiap kali kereta dihidupkan, dan selang antara dihidupkan semula tidak kurang daripada 15 saat.

6. Sentiasa periksa lubang kecil pada penutup bateri untuk pengudaraan semasa memandu setiap hari.

Jika lubang kecil penutup bateri disekat, hidrogen dan oksigen yang dihasilkan tidak akan dinyahcas, dan apabila elektrolit mengembang, bekas bateri akan rosak dan hayat bateri akan terjejas.

7, periksa bateri

Periksa elektrod positif dan negatif bateri untuk tanda-tanda pengoksidaan. Anda boleh menggunakan air panas untuk menuangkan sambungan wayar bateri. Periksa bahagian litar untuk tanda-tanda penuaan atau litar pintas.

Di atas adalah mengenai penyelenggaraan bateri kereta musim sejuk dan pengetahuan penyelenggaraan bateri kereta. Di kebanyakan bahagian di China, bateri secara amnya tidak menghasilkan aising, dan bateri boleh digunakan, jika prestasi dan kuasa telah menurun dengan ketara, Cha Shu mencadangkan pemilik harus menggantikannya secepat mungkin untuk mengelakkan potensi bahaya keselamatan.